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大林贤四郎は副社长としては义雄社长を补佐し、白杉とともに当社を支える大きな柱であったが、技术者としては建筑部门を统辖した。営业担当者としてもその才能を発挥したが、経理面にも明るかった。

贤四郎の资质、才能と、その努力は当社経営に多くの足跡を残しているが、昭和7年（1932）制定の「工事费予算统制规程」はその発案によるものであり、10年に刊行した『现场従业员指针』はその编集によるものであった。これらはいずれも贤四郎が、技术者として科学的な目で不合理を排除し、経営合理化の推进と経営内容の向上を目的として作られた。

工事费予算统制规程は、従来、入札见积书を工事决定后はそのまま予算基準としていたのを改め、内容をいま一度分析再编成して実施予算とするものであった。

『现场従业员指针』は、事务経理、建筑、设备、电気の4部に分かれ、ポケット型通巻2,300ページにわたるハンドブックで、科学的経営の基础をなすものであった。

たとえば工事予算统制について、「予算统制の意义は、予算と実施との计数対照をもって満足するものにあらず、事前に损益を予想し、しかもこれが対策上あらゆる合理化を强调して、正当なる生产原価を低下するの点に存す。すなわち购买の合理化と现业の合理化とはその主たる方法にして、この二个の合理化を行なう上においての苦心、手腕、努力が予算统制上の真の意义たるを知るべきなり」と説いている。

购买の合理化については、実质的な安価购买、适时?适质?适产?适法购买を追求し、主として购买掛の责任事项とした。
また、现业の合理化については、正当なる数量の短缩を根本目的として、これを材料、手间、时间、経费の短缩の4项に要约し、それぞれ観念に走るのではなく、具体的な手法を掲げて、これを现场主任の责任事项とした。

昭和に入ってからの不况は深刻であったが、当社では资金需要に応ずるため、昭和2年（1927）7月、4年3月、5年3月の3回にわたり、株式の払込みを行い、资本金500万円を全额払込済とした。一方、配当金は3年以后年1割2分に减じ、6年に年1割、7年には年7分へと减配のやむなきに至った。

さらに経费节减や合理化について诸规程をつくって推进し、若干の人员整理も行った。こうした施策の一方、积极策として地方机构を强化し、工事の获得に努めた。2年に神戸、京都（出张所を昇格）に営业所を、3年1月には京城に、6年1月には台北と大连に外地出张所を设け、5年2月には小仓支店を福冈市中岛町59番地に移し、福冈支店とした。また5年から7年にかけ、金沢、静冈、広岛、仙台にも営业所を开设した。台北出张所は、6年10月、台湾电力から日月潭発电所第2工区工事を、さらに10年10月、日月潭第2発电所第3工区工事を受注し、大连出张所も、満州事変を契机として、大陆に発展する重要な基地となった。

また6年10月、中国p站工作所の製材?木工部门を分离独立させ、内外木材工芸（のち内外木材工业）株式会社を设立した。社长は置かず大林义雄が取缔役会长となり、富田义敬が当社监査役から転じて常务取缔役に就任し、経営の衝に当たった。资本金は100万円（払込金额25万円）で、その后大いに业绩をあげ现在に至っている。

昭和初期においては不况のうちにも前记のように积极的な展开が図られたが、首脳阵の强化も进められた。すなわち7年12月近藤博夫、中村寅之肋が入社し、ともに取缔役支配人に就任したのがそれである。

近藤は京都帝国大学土木工学科出身で、大阪市港湾部长の现职から招かれたもので、20年7月、戦时建设団近畿地方団设立に际し理事?総务部长に推され、さらに22年4月の统一选挙には大阪の初代民选市长となった。また、中村は东京帝国大学政治学科を卒业后、内务省を経て朝鲜総督府に入り、当时高等官一等、殖产局长の任にあり、入社后は机构の整备、制度の近代化などに努めた。定年制を実施し、従来作业现场の休日が1日、15日であったものを第1、第3日曜日と改め、本店、支店は毎日曜日を休日としたのもこの当时のことであり、他产业に比べて遅れていた业界にとって、これらは画期的ともいうべき制度であった。

近藤、中村の入社によって首脳阵を强化した当社であったが、10年3月31日には贤四郎副社长の急逝という不幸に见舞われた。4月4日、四天王寺本坊において盛大な社葬をもって、その霊を送った。ようやく景気も好転し、社业も繁忙を加えつつある时期に、人格、识见、手腕ともにすぐれた副社长を失った打撃は大きかった。

贤四郎の死により社长补佐の重责はひとり白杉の双肩にかかることになった。そこで10年12月、白杉を専务取缔役に、取缔役支配人铃木　甫、近藤、中村の3名を常务取缔役に任じ、従来の植村克己との4常务制をしいて万全の体制とした。

この年5月19日、社长大林义雄が祭主、白杉亀造が委员长となり、当社慰霊祭が本店6阶讲堂で挙行された。创立者芳五郎以下役职员、下请业者、殉职した下请従业员のほか、砂崎庄次郎氏、岩下清周氏、片冈直辉氏ら、大林家および当社の縁故者、后援者の霊を合わせ祀ったものである。これを第1回として、その后慰霊祭は毎年秋季に行われ、终戦后一时中断されたが、27年に復活し现在に至っている。

昭和初期には不况に悩む一方、当社は积极的に打开策を讲じ、业容の拡大にも努めた。住宅地の造成、分譲と住宅建设もその一つで、関西における住宅产业の先駆をなすものであった。すなわち、昭和4年（1929）5月、贤四郎副社长の発意によって、阪神沿线浜甲子园健康住宅地の开発に着手した。担当は、邸宅、旅馆、社寺などの设计?施工に当たるため大正14年に设置された住宅部であった。

6年初め浜甲子园一帯の海辺6万坪（约20万㎡）に宅地、道路、上下水道、緑地帯の造成を完了し、まず日用品の店舗、居住者用のクラブハウス、幼稚园を建设した。同时に大阪毎日新闻社と提携し、その纸上で同地にふさわしい健康住宅の设计を悬赏募集した。その入选作十数戸のほか、当社设计のモデル住宅も建设し、同社の后援で「浜甲子园健康住宅展覧会」を开いて入居者を募集した。

この宣伝は成功して、モデル住宅はたちまち売り切れ、その后も申し込みが相次いだ。土地は坪当たり30円から40円、1区画は100坪（330㎡）内外が多かった。设计は无料で、当社が施工に当たり、建筑费は坪当たり120円ないし150円、支払いは3年または5年年赋であった。

阪神电気鉄道でもこの住宅地のため线路の延长、停留所の2カ所新设、居住者に対する浜甲子园駅から大阪または神戸までの1年间の无料乗车券の発行など积极的な施策を行った。不况时でもあり、また住宅事情のよい当时のことで、约500戸の全区画を売りつくすのに5年を要したが、计画としては成功であった。当社の経営は12年に终了したが、クラブハウスと幼稚园は地域に寄付し、14年までその幼稚园経费を负担した。

浜甲子园の宅地造成に続き、8年8月、道路舗装とその関连业务を行う东洋铺装株式会社（代表者＝専务取缔役牛岛　航）を设立した。资本金10万円（半额払込）、本店は东京丸の内1丁目叁菱仲28号馆であった。

同社は日本ビチュマルス株式会社（昭和5年11月に创立。现?东亜道路工业）から分离独立したもので、元来は当社と日本液体アスファルト工业、米国スタンダード石油系会社との日米合弁会社であった。アメリカからアスファルトを输入し、アスファルト乳剤の製造、贩売とともに、これを使用した简易舗装工事を施工していたが、当时の日本では道路舗装は开始されたばかりであったため、业绩はきわめて顺调であった。ところが7年、日米合弁会社と知らず横须贺海军施设部は同社に、硫黄岛飞行场建设を秘密に命令したが、これは当然将来の日米开戦に备えるためと推测されたので、同社はこの特命を辞退した。当社としても、今后の国际情势を考虑し、当社系重役および社员はこの会社を脱退して、新たに东洋舗装を设立するに至ったのである。

东洋舗装は海军、国鉄、东京市などのほか、青森、爱知、京都、岛根などの各府県でも工事を请け负い、一时は大いに発展した。しかし12年、日中戦争の勃発とともに道路工事が激减した。このため业务は当社东京支店が管理することとなり、同社の牛岛専务は退任して、植村克己が代表取缔役となった。戦后の23年に復活し、42年2月、大林道路株式会社と改め、46年4月の东京証券取引所第2部上场に続いて47年3月大阪証券取引所への上场、そして48年2月には、両証券取引所第1部上场を果たすなど、优良公司へと成长していった。

これらのほか外国航路客船の室内装饰を试みたのも、新规事业开拓の热意のあらわれであった。

当时、日本邮船ヨーロッパ航路の国产优秀船では、ロビー、ラウンジ、ダイニングサロンなどの公室は、外国の内装业者に仕上げを依頼していた。4年2月、太平洋航路の浅间丸と龙田丸が新造されるに际し、当社がこれを请け负うことに成功した。しかし、1等公室はすでにイギリス业者と契约済みであったので、试験的に2等公室のみを施工することになり、本店工作所が担当した。设计は本店设计部の铃木　久、中村一秀であった。

続いて同年4月には、大阪商船の南米航路船「りおでじあねいろ丸」と「ぶえのすあいれす丸」の2船を、さらに6月と12月には大阪鉄工所から日本邮船のアメリカ航路、「平洋丸」、「平安丸」の各1、2、3等客室その他の内装を受注、施工した。当时、当社工作所は木彫の名工安田父子をはじめ优秀技术者を集めており、また材料、工作机械の面でも他に比类をみなかった。したがって、これらの船内装饰も絶讃を博し、木工事业は、既述のように工作所から独立した内外木材工芸へと引き継がれたのである。