■―人绢工场ほかの主要工事
関东大震灾に际し政府、日银の救済措置は通货の増発となってインフレーションを起こし、一时的な復兴景気を招いたが、以后は政府の紧缩政策によって不景気となり、诸产业はふるわなかった。そのなかにあって人绢工业が新兴产业の花形として勃兴してきた。
大正7年（1918）の帝国人造绢丝（现?帝人）の设立がその先駆となり、13年、旭绢织（现?旭化成工业）がドイツの特许によるビスコースレイヨンの製造を开始したことにより急速に兴隆した。15年には东洋レーヨン（现?东レ）、日本レイヨン（现?ユニチカ）、仓敷绢织（现?クラレ）などが设立され、政府は同年、输入レイヨン糸に対し高率関税を课して保护措置をとった。
当社は14年に旭绢织膳所工场、帝国人造绢丝岩国工场を、翌15年に东洋レーヨン滋贺工场、昭和2年には仓敷绢织仓敷工场を受注している。これらはいずれも大工事で、100万円を超える工事が少なかった当时にあって、旭绢织膳所工场は125万円、帝国人造绢丝岩国工场は229万円、东洋レーヨン滋贺工场は420万円という画期的な请负金额であった。なお、これら诸工场は时流に乗って拡张を重ね、追加工事も相次いで発注された。
大正末期には电気事业も隆盛となった。电力业界は乱立から合併へと进み、関东地方の东京电灯、関西地方の宇治川电気、大同电力、日本电力、中部地方の东邦电力のいわゆる五大电力が形成され、市场拡张竞争にしのぎを削っていた。当社が13年5月に完工した信越电力中津川第1発电所は工费380万円、15年着工の神冈水力电気高原川第4水力発电所工事は110万円を超えた。このほか宇治川电気木津川発电所、広岛电気江ノ川熊见発电所、その他多くの电源开発工事を施工し、火力発电でも请负金额235万円を超える日本电力尼崎発电所など、多数の大型工事に従事した。
鉄道、桥梁関係でも、爱知电気鉄道、饭山鉄道、新京阪鉄道天神桥新淀川间高架线および天神桥停留场（新京阪ビル）、阪神急行电鉄西宫北口今津间线路、同新淀川及び长柄运河桥梁、大阪电気轨道上本町停留场（大轨ビル、のち近鉄上六ビル）などがある。阪神国道改修に际し架设した西成大桥（完成时に淀川大桥と命名）は、阪神间の产业动脉を贯通する大工事として知られ、请负金额は100万円を超え、1桥梁の工事费としてはまれにみるものであった。
これらのほか大正末期における主要工事には、公共工事で、那须御用邸、明治神宫外苑竞技场、兵库県港务部庁舎、东京帝国大学工学部応用化学教室、横浜生糸検査所、东京府美术馆、大阪府立浪速高等学校、日本银行神戸支店、新宿駅本屋、八重洲桥、堂岛大桥など、民间工事では大阪倶楽部、鸿池银行本店、住友银行名古屋支店、日本勧业银行大阪支店、宝塚ホテル、顺天堂医院本馆、神戸住友仓库、江商ビルディング、大阪叁品取引所、甲子园球场などがある。
大阪叁品取引所の工事には、大阪で初めて鉄製ガイデリックが用いられた。大阪倶楽部は大正2年、木造で当社が施工し、当时から有名であったが、11年末、鉄骨鉄筋コンクリート造に改筑され、大正末期の代表的建筑として现在残された数少ないものの一つとなっている。また、甲子园球场は13年、甲子の年に阪神电気鉄道が全国中等学校（现在の高等学校）野球大会を主目的に开设し、东洋最大と称された。名物の大鉄伞は、昭和18年、戦时下の金属回収令によって解体撤去されたが、戦后復活した。
