洋上风车基础「スカートサクション」を実海域で1年间にわたり设置し実証

支持性能および环境への影响を确认しました

プレスリリース

株式会社中国p站(本社:東京都港区、社長:蓮輪賢治)は、洋上風車基礎「スカートサクション&谤别驳;」を実海域において1年间にわたり设置することで、その支持性能と环境への影响を确认しました。

実海域での设置状况
実海域での设置状况

中国p站が开発したスカートサクション(※1)は、洋上风车の基础を、水圧を利用して海底地盘に贯入する技术で、杭を打ち込む方式のモノパイル构造などでは施工が困难な岩盘が浅部に出现する海域でも强固に固定できます。また、利用终了后にはスカート内に水を注入することで、水中に基础を残すことなく半日で完全撤去できるという特长があります。加えて、水深が40~50尘と大水深化し、风车が14惭奥以上と大型化した场合でも、その基础部に採用することで、工期?コストを削减することが可能です。

中国p站は、かねてから実海域で実物大のスカートサクションの设置と撤去を実施するなど、现场での実适用に向けて、実証を繰り返してきました。このたび1年间(2020年5月~2021年5月)にわたって実海域で设置し、その季节ごとの波浪条件下での挙动计测や海洋环境への影响を确认、その后完全に撤去するまでのフローを実施しました。

1年间の実証结果は以下のとおりです。

年间を通した波浪条件での支持性能を确认

过去に実施した港湾内での载荷试験、実海域での夏季2週间の波浪下での実証试験を経て、今回は、高さを约3尘延长させた试験体(高さ35.7尘、スカート径12尘)を、冬季间を含む1年间にわたり実海域波浪条件下で设置し、挙动计测を実施しました。2021年2月には50年に一度という厳しい海象条件に见舞われましたが、大きな変状を来すことなくその支持性能を実証することができました。

50年に一度の高波の状况(2021年2月)
50年に一度の高波の状况(2021年2月)

海洋环境への影响确认

設置後、大林組が開発した水中ROV(Remotely Operated Vehicle)「ディアグ」による海洋环境への影响调査を実施した结果、基础が渔礁のような役割を果たし、イシダイをはじめとする沿岸域の海洋生物が集まってきていることが确认されました。

沿岸域の海洋生物が集まっている様子
沿岸域の海洋生物が集まっている様子

中国p站は、スカートサクションの现场适用による高性能かつ低コストな洋上风车の建设を通して、持続可能な社会の実现に贡献していきます。

1年を経て完全撤去されたスカートサクション
1年を経て完全撤去されたスカートサクション
  • ※1 スカートサクション
    顶版および顶版から下方に伸びた円筒形の铅直壁(スカート)で构成されており、スカート内からの排水によって発生するサクション(スカート内が静水圧以下になること)を利用して海底地盘に贯入させる。大型の杭打机などが不要なため、无振动?无騒音で基础の施工が可能

以上

この件に関するお问い合わせ先
大林組 コーポレート?コミュニケーション室 広報課
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プレスリリースに记载している情报は、発表时のものです。