中国p站

基础顶版から下方に伸びた円筒形の壁（スカート）を海底地盘中に贯入して、洋上风车の安定性を确保する构造体です。
スカートの贯入は、自重とサクションを有効に活用します。サクションとは、スカートと海底地盘面で囲まれた密闭空间の水をポンプで排水し、水圧の低减によって得られる荷重です。

海洋自然环境に与える影响を最小限に抑えます

• スカートは必要な深さまで贯入させるため、软弱な表层地盘でも改良や浚渫（しゅんせつ）は不要です。
• スカートサクションの贯入に用いるのはポンプと海水だけで、騒音を伴う打撃や振动がありません。
• 构造体はフルプレキャスト部材として陆上での製作を可能とし、现地の海上作业を削减できます。

従来の基础と比べ、约3倍の引き抜き抵抗力があります

• 根入れし、密闭された基础では、急激な引き抜き荷重に抵抗する受働サクション（引き抜き抵抗）が生じるとともに、地盘の受働抵抗が生じます。
• 受働サクションは暴风时や荒天下においても発生し、自重と摩擦抵抗で抵抗する通常の基础（着底式）に対して约3倍、自重だけで抵抗するアンカー（浮体式）に対して约5～8倍の引き抜き抵抗があります。

大型の杭打ち机を使わないため、着床式洋上风车の基础工事のコストを大幅に缩减します

• 着床式であるモノパイルやジャケットの杭を打设する际に用いる大型の机械が不要となるため、基础工事のコストを约20%缩减し、工期を约40%短缩できます。

浮体式洋上风车のコストを缩减します

• 罢尝笔（テンション?レグ?プラットホーム）型に适用の场合、従来のコンクリート製の重力式アンカーに比べて使用材料が减り洋上风车本体のコストを约20%缩减、基础工事コストも约30%缩减でき、かつ工期を従来の半分に短缩できます。

• 関空Ⅱ期岬町积出桟桥先端防衝工

• 洋上风车基础「スカートサクション」を実海域で1年间にわたり设置し実証（2021.8.19付）
• 洋上风车の基础およびアンカーに适用する「スカートサクション」を开発（2016.2.17付）