洋上风力発电に関する着床式?浮体式2つの建设技术を确立しました
着床式において実大规模のスカートサクション&谤别驳;の设置、撤去を実証
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プレスリリース
株式会社中国p站（本社：東京都港区、社長：蓮輪賢治）は、このたび着床式および浮体式の2つの形式で洋上風車建設に関わる技術を確立しました。
2019年4月に再エネ海域利用法（※1）が施行されたこともあり、洋上风力発电の整备计画が各地で相次ぐなど、今后洋上风车の建设需要が本格化することが予想されます。风车の构造形式は、风车の支柱が海底まで到达している着床式と、风车自体が海洋に浮いている浮体式とに分别され、着床式は比较的水深が浅い场合に、浮体式は水深が深い场合に适しています。
中国p站では、それぞれの形式に适応した洋上风车の建设技术の开発を进めており、着床式では、実大规模の「スカートサクション（※2）」を実際に洋上に設置および撤去することで、洋上風車基礎としての適合性を実証しました。また、浮体式では、コンクリート製浮体を海底地盤に緊張係留する「テンションレグプラットフォーム型 浮体式洋上風力発電施設」を考案し、一般財団法人日本海事協会（Class NK）からの設計基本承認を取得しました。
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スカートサクションによる洋上风车基础
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テンションレグプラットフォーム型の浮体式洋上风力発电施设
国内初となる実大规模のサクション基础の设置および撤去を実証
今回设置および撤去を行ったスカートサクションは、全高33尘、スカート长さ8尘、スカート径12尘であり、水深13尘の海中に设置しました。设置后约2週间、基础に作用する波力、基础の応力や変位?倾斜角などを计测し、计测终了后はスカート内への注水により基础を完全撤去することで、スカートサクションの洋上风车基础としての适合性を実証しました。水圧を利用して海底地盘に贯入させる基础（サクション基础）の施工例はこれまでもありますが、洋上风车の基础になり得る実大规模で、実际の波浪を受ける洋上に设置し、撤去まで実施したのは国内初です。なお、当该技术は、一般财団法人沿岸技术研究センターから、港湾関连民间技术の确认审査技术评価証を取得しています。
スカートサクションを採用した浮体式洋上风力発电施设の设计基本承认を取得
浮体を係留させるためのテンションレグプラットフォーム型は、浮体とそれを海底地盘に紧张係留（浮体构造物の余剰浮力により生じる紧张力を利用して海底地盘に固定）するためのテンションレグと、テンションレグを海底地盘に固定するアンカーから构成されます。カテナリー形式（※3）に比べて海域の占有面积が小さく済むため、生物への影响を抑えられるとともに、係留材が少量で済む、また、洋上风车の动揺が小さいため発电効率が高くなるなどのメリットがあります。
大林組では、アンカーにスカートサクションを採用した「テンションレグプラットフォーム型 浮体式洋上風力発電施設」を考案しており、このたび、一般財団法人日本海事協会から、一定の条件を規定することで当該施設の設計が可能であることを承認するAIP（設計基本承認）を取得しました。AIPを取得したことで、テンションレグプラットフォーム型の浮体式洋上風車は、これまでの机上での検討段階から実現に向けた一歩を踏み出しました。
中国p站は、これら技术の确立により高性能かつ低コストな洋上风车の建设を実现し、これを通じて持続可能な社会の実现に贡献していきます。
- ※1 再エネ海域利用法 「海洋再生可能エネルギー発电设备の整备に係る海域の利用の促进に関する法律（平成叁十年法律第八十九号）」の略称
- ※2 スカートサクション 顶版および顶版から下方に伸びた円筒形の铅直壁（スカート）で构成されており、スカート内からの排水によって発生するサクション（スカート内が静水圧以下になること）を利用して海底地盘に贯入させる。着床式であるモノパイルやジャケットの杭を打设する际に用いる大型の机械が不要となるため、无振动?无騒音で基础の施工が可能
- ※3 カテナリー形式 浮体に长い锁を取り付け、锁の自重によって富士山の稜线（りょうせん）状に湾曲した形状により浮体を保持する形式。一般に、锁が叁方あるいは四方に広がるように设置されるため、海底面の広い范囲を占有することになる
以上
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大林組 コーポレート?コミュニケーション室広報第一課
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