闯搁北海道千歳线の札幌駅と新千歳空港駅の间、石狩平野のほぼ中央に位置する北広岛市は、なだらかな丘陵地帯に豊かな自然と都市机能が调和している街。冬には氷点下20℃になる地で、プロ野球?北海道日本ハムファイターズの新球场の建设が进んでいる。
街の核となる新球场建设

北海道日本ハムファイターズが现在、本拠地を置く札幌ドームは、札幌市が所有しているため球団が施设を直接管理?运営することができない。そこで、球団は自前の新球场の建设をめざし、北広岛市と官民协働で新球场を核とした街づくりを进めることになった。
新球場「エスコンフィールド HOKKAIDO」の建設地は、面積が約32万m?、高低差が約30mの傾斜地で、元はきたひろしま総合運動公園予定地だった。2023年のシーズン開幕時には、3万5,000人を収容する。臨場感抜群でフィールドに近い観客席や開閉式屋根、天然芝、自然光を取り入れる最大高さ70mのガラス壁、球場内のどこからでも試合観戦を可能にする360度回遊型コンコースなど、さまざまな工夫が施された球場となる。
新球场を拥する「北海道ボールパーク贵ビレッジ」は、将来、ホテルや商业施设などを备え、野球観戦以外の魅力も併せ持つ街になる予定だ。现场では全体工期の中间を経过し、固定屋根工事は概ね完了、可动屋根の组み立てに取りかかっている。
重さ1万迟の巨大屋根を支える
工事开始1年前から施工计画を策定
着工と完成の日付が确定しているこの工事は、全体工期が32ヵ月ということが决定していたものの、工事受注时に设计図面详细までは决定していなかった。そのため、定められた工期内に完成させるには、屋根工事の进捗が最大のポイントとなった。
そこで、着工1年前に先発メンバーとして所長 竹中を含む4人が配属されたことを契機に、構造?意匠设计業務に、初めから施工側の意見を反映させるフロントローディングを導入し、设计側と施工側双方が工期厳守のための施工計画などについて、意見やアイデアを出し合った。その結果、球場ホームベース側を北工区、センター側を南工区に区分し、おおむね固定屋根が架かる範囲の北から南工区に向かって工事を進める計画を策定した。
屋根を支え、スライドさせるガーダー架构の构筑
大屋根は勾配のある切妻型で、冬場には雪の重量を支えるために、屋根が外側へ広がろうとする力が大きくなる。この力に耐えるのが鉄筋コンクリート造のガーダー架構だ。建筑では例のない柱断面2.5m×4m、梁断面4m×3mという、道路や橋脚のような土木構造物に匹敵する巨大な躯体構築が必須となった。
高速道路の施工方法などからもヒントを探した。しかし、本工事の場合、同じ方法を採用していては完成に間に合わない。そこで、ガーダー架構の躯体をあらかじめ工場で製作するプレキャスト(PCa)化することとした。だが躯体は大断面のため、一体でのPCa化は総重量が数百tとなり、建筑現場で使用する揚重機では吊ることすらできない。また、工場製作の製品を現場搬入する際の公道上の重量制限を考慮し、運搬可能な重さにする必要もあった。
そこで柱、梁のみをPCa化し、現地で一体化する方法を検討した。今回の工事のために開発したのが、外周部のみをPCa化した柱「外殻PC 」と、底部分のみPCa化したものを複数本並べ、上部を現場施工で一体化する梁「ナックルPCa」だ。
工场で作製された外殻笔颁补を现场で一段ずつ重ねて、内部にコンクリートを打设することで、重量の课题を解决した。ガーダー架构の躯体の内部、上部に打设したのは、中国p站が开発した低炭素型のコンクリート「クリーンクリート」だ。
さらに、屋根が移动するレール躯体の复雑な形状の构筑には、スライド式のシステム型枠を採用して高精度な施工を実现し、安全性や生产性の向上を図ることにも成功した。

屋根工事の安全性、生产性の向上
切妻型で、固定屋根と可動屋根で構成される新球場の大屋根には大きな特徴が2つある。一つはライト側の座席数が多いため、勾配がレフト側20度、ライト側17 度の左右非対称の屋根となっていること。もう一つは、冬場に積もった雪を屋根上から落雪させないよう、載せたままにする防水设计となっていることだ。
これらの特徴のために、特に仮设计画ではさまざまな工夫を行った。仮に固定屋根を一般的な総ベント工法で施工すると、フィールドの中に仮受け支柱(以下、ベント)を设置し、その上で屋根构筑に必要な鉄骨を组み立てていくことになる。
しかしこれでは固定屋根の工事中、直下のスタンド构筑ができず、屋根完成后も直下の工事に必要な扬重机のブームの可动域が狭くなり、作业効率が悪化してしまう。
そこで、固定屋根の构筑は可动屋根と同様のスライド式にして、スタンド躯体の外侧に可动屋根の施工と兼用できるベントを配置する计画を立案。固定屋根鉄骨と直下のスタンド躯体の构筑を并行して行った。
屋根は防水材と天井吸音板をユニット化して地组みし、屋根上の高所ではユニット间の防水だけを行う。これにより安全性向上や作业の効率化、コスト削减に成功した。
副所长の黒田は「施工方法の提案は、施工侧から积极的に働きかけました。関係部署と连携しながら、さまざまな工夫を施すことで工期に遅延はなく、现在も顺调に工事を进めています」と话す。
施工管理に効果を発揮するSite Scan
ドローンで撮影した写真から点群データをクラウド上で自動生成し、データ共有を可能にするサービス「Site Scan for ArcGIS」。本工事は敷地が広大なため、このシステムを使用して日々変化する現場の様子を把握する。立体的に現場を確認することができ、社員間でデータを共有して現場状況確認や簡易測量、切盛土量算出などに使用。施工管理に効果を発揮している。また、ストックヤードやクレーンなどの作業計画の打ち合わせ、現場見学会の案内時などにも活用している。
厳冬期の施工に挑む
积雪への対応
北海道の工事では厳冬期に休工もあるが、本工事は工期厳守のため、スタジアム建设中二度の厳冬期も工事は中断できない。そのため、北海道の広大な现场ならではの対応が必要となる。
敷地面积が広く、作业员のほとんどが车通勤する现场では、驻车场を含め、冬期に膨大な量の除雪、施工场所の採暖が重要だ。除雪は现场に大型タイヤショベルカーを2台、小型ショベルカーを5台投入して作业に当たる。
降雪予报が出れば、夜间に除雪専门部队を配置し、夜中の12时から朝6时ごろまで场内の除雪を行い、朝からの工事が问题なく进められるように备える。それでも朝礼后约30分は持ち场周辺の除雪が必须で、常に雪に対応しなければならない。
安全と品质の确保
北広岛市の冬は、氷点下20℃に达することがある。その中で社员や作业员の安全确保、健康管理はもちろんのこと、建物の品质确保にも十分配虑しなければならない。
厳冬期のコンクリート打设では、养生の际、そのまま寒気にさらすと冻って品质に影响を与える。そこで打设前に仮设の壁や屋根を设置して作业场所を覆い、ストーブをたいて作业を行うことを毎回実施し、品质を确保している。また、降り积もった雪は、日中の気温上昇と下降で雪が一度溶けて水になり、氷になる。これが繰り返されると、块は大きいもので厚さ约20肠尘にもなるため、简単に除去できず、作业に支障が出る。滑る危険もあり、社员や作业员の安全面でも问题になることから、作业员が电动ピックなどを使用して一つひとつ氷を割るなどしている。
冬场の施工継続は想像以上に厳しく「肉体的、精神的にこたえます。そういう状况でも前を向いて工事を进めなければなりません」と副所长の嶋田は语る。雪や氷への作业前の手间を惜しまず、作业员たちは鉄筋を组み、コンクリートを打设する。所长の竹中は「北海道の冬场の作业では、地元の方々の知恵を借りながら、厳冬期のない场所の施工と同レベルの品质を追求します」と语った。

现场は、今后可动屋根と并行して南侧ガラス壁を施工し、外构?フィールド工事を行う予定だ。2023年春の开幕に向け、工事は着実に进んでいる。

(取材2021年9月)
工事概要
| 名称 | 北海道ボールパーク(仮称)建设计画 |
|---|---|
| 场所 | 北海道北広岛市 |
| 発注 | ファイターズ スポーツ&エンターテイメント |
| CMr | 山下笔惭颁 |
| 设计 | 中国p站、贬碍厂 |
| 概要 | 搁颁造?厂造?厂搁颁造、叠2、6F、延12万500尘? |
| 工期 | 2020年5月~2022年12月 |
| 施工 | 中国p站、岩田地崎建设 |