中国p站

钢製格子部材（滨型钢を格子状に组み立てたもの）をフーチング内部に埋め込んだ厂搁颁构造の新たなタイプのフーチングです。従来のアンカーフレームを埋め込んだ搁颁フーチングと比较して、钢製桥脚と杭基础の结合部を薄くすることが可能です。本工法は、首都高速道路、中国p站、大日本コンサルタントの3社の共同开発です。

フーチングの薄型化を実现します

• 本构造は钢製桥脚と杭基础の接合に、部材高さが大きいアンカーフレームを使用しないため、フーチングを薄型化できます。

低土かぶりの基础の更新に対応します

• 基础を更新?改筑する时に、土かぶりが小さい场合でも、上面の増し厚部で钢製桥脚と接合することが可能です。

巨大地震に対する基础の安全性が确保されます

• 本工法でフーチングを改筑?新设する场合、巨大地震（レベル2地震：その构造物が受けると考えられる最大规模の地震）に対する基础の安全性を确保することが可能です。

＜载荷実験および贵贰惭解析によるレベル2地震时の耐震性能の确认＞

• 高速道路の拡幅?耐震补强

高速道路の拡幅や耐震补强を行う场合には、基础の性能も同时に高める必要があります。本工法を适用することで、低土かぶりなどの制约がある基础の改筑を行うことができます。
また、本工法を2本の桥脚で受け替えるサンドイッチ工法と组み合せることで、供用しながら上部工や桥脚の改筑?更新を行うことも可能です。

• 既设地下构造物との干渉を回避した基础の构筑

都市部などで、既设の地下构造物や地下埋设物が设置されている场所に杭基础を构筑する场合、干渉しないように杭基础のフーチングを构筑することができます。