2017年度土木学会賞を受赏しました

サステナビリティ

土木学会では、土木工学の進歩や土木技術者の資質向上を図り、社会の発展に寄与するためにさまざまな活動を行っており、国内外の優れた土木事业や新技術、さらには土木工学、土木事业に多大な貢献があった方々を表彰しています。今年度は19分野で計233件の応募がありました。

5月14日、2017(平成29)年度の土木学会赏が発表され、中国p站は技术赏や技术开発赏など3つの分野で选ばれました。


【2017年度土木学会賞 主な受赏】

■技术赏
日本初!「ウインドリフト工法」による巨大风车の组立(叁种浜田风力発电所建设工事)

ウインドリフトは、塔体に沿ってエレベーターのように上下する昇降ステージを利用した大型风车の组み立て技术です。あらかじめ接合した风车の羽根部分を上昇させながら建て起こすことで、従来组み立てに用いていた超大型クレーンを不要としました。施工ヤードの缩小や工期短缩を図れることから、今后の风力発电施设の建设に贡献すると评価されました。

秋田県叁种町での风力発电施设建设で初适用。生产性の向上と环境负荷の低减を実现しました

近畿圏の産業振興のためのミッシングリンク(※1)の解消 (京奈和自動車道 紀北西道路 和歌山ジャンクションの建設)

起伏の激しい急峻な地形で、复数の桥梁が交差するという厳しい条件のもと、近畿圏の重要なネットワークを担うジャンクションを构筑しました。桥脚へのプレキャスト部材の活用や桥桁部分の组み立てにおいて多数の技术を採用。今后の道路建设计画や施工などに多大な影响を与えるとして技术赏に选定されました。

※1 未整備区間

京都?奈良?和歌山を结ぶ京奈和自动车と阪和自动车道が接続する和歌山ジャンクション

■技术开発赏
钢製桥脚の定着深さを低减できる平面格子形钢を埋设した合成构造フーチングの开発

高速道路の高架桥を支える桥脚下部に平面格子状の鉄骨を取り付けて、地中のフーチング(基础)に埋め込んで固定させる接合技术を开発しました。これにより、上下2层构造からなる高速道路の拡幅工事を供用しながら実现。制约の多い都心部の基础构造の构筑技术として、社会基盘整备に幅広く寄与できると评価されました。

首都高速道路板桥?熊野町ジャンクション间で适用された合成构成フーチングの鉄骨部

汎用远隔操縦装置「サロゲート」の开発

建设机械に装着することで无人化施工を可能にする远隔操縦装置です。軽量かつコンパクトで、さまざまなメーカーや机种への装着が可能。运転席に装着したまま远隔操縦と搭乗操縦を切り替えられるので、作业环境に応じて柔软に対応できます。灾害復旧现场での人命保护や二次灾害の低减、さらには滨颁罢推进に贡献する技术として评価されました。

熊本城復旧工事の石垣撤去作业にサロゲートを活用しました

■国际活动奨励赏

神村 英明(大林組海外支店土木営業部副部長)

中国p站は今后も、安心して暮らせる社会のインフラ整备に寄与するために、土木技术の発展に努めてまいります。