バングラデシュ3橋プロジェクトとスリムファスナーがエンジニアリング功労者賞を受赏
-
サステナビリティ
エンジニアリング協会が主催する2021年度「第41回エンジニアリング功労者賞」が発表され、大林組のプロジェクトが2部門で受赏しました。
エンジニアリング功労者赏は、ゼネコンやエンジニアリング、鉄钢、造船などの多様な分野の公司?団体から推荐を募り决定されるもので、エンジニアリング产业の発展に贡献したグループと个人に赠られます。今年度はグループ表彰14件が选出されました。
国际贡献部门
カチプール?メグナ?グムティ新橋建設及び既存橋改修工事チーム（大林組、清水建設、JFEエンジニアリング、IHIインフラシ ステム）
バングラデシュの首都ダッカと重要港湾がある第2の都市チッタゴンを结ぶ国道1号线は、経済成长が目覚ましい同国の最重要干线道路です。近年の交通量の急増により渋滞が深刻化し、桥梁の劣化も进んでいたことから、日本の有偿资金协力のもと、カチプール?メグナ?グムティ3桥の新桥建设と既存桥の改修?补强工事を実施しました。
新旧の桥脚を支えるために、バングラデシュで初めて钢管矢板井筒基础工法を採用しました。新桥の上部工では、钢细幅箱桁と合成床版を组み合わせて适用し、送り出し工法によって安全に、短期间で桥を架设しました。また、本改修?补强工事により、既存桥の安全性能を大きく向上させました。
2020年1月の新桥?既存桥の全面开通によって交通事情は大きく改善され、ダッカ?チッタゴン间の所要时间は约10时间から5时间へと短缩しました。プロジェクトの成功を経て、バングラデシュではダッカ?チッタゴン间の高速道路や高速鉄道の计画?调査が开始されており、ダッカ市内のメトロ建设も计画されています。
今回の受赏では、本工事がバングラデシュの経済発展の契機となり、現地エンジニアの育成にも貢献したプロジェクトであるとして、高く評価されました。
エンジニアリング振兴部门
急増している高速道路の老朽化床版の短工期取替プロジェクトチーム（中国p站）
老朽化した高速道路のコンクリート床版取り替え工事において、プレキャスト床版接合部の間詰材に、超高強度繊維補強コンクリート（UFC：Ultra high strength Fiber reinforced Concrete）を使用した「スリムファスナー&谤别驳;」を开発?适用し、工事の工程短缩と接合部の品质向上を実现しました。
鲍贵颁には热养生なしで高い强度を発挥する中国p站の开発技术「スリムクリート&谤别驳;」を使用することで、接合部内の追加补强筋を不要とし、接合幅を従来工法の50%に缩减しました。
接合面に凹凸形状のマルチせん断キーを设け、プレキャスト床版と间詰材との付着性を强め、接合面の目开きを防止。接合部の耐久性を高めました。
今回の开発?适用により、现地における大规模な鲍贵颁の製造、运搬、打设、养生の先駆けとなったこと、スリムファスナーが今后、他の场所打ち鲍贵颁の现场にも适用できることなどがエンジニアリングの振兴に贡献したとして高く评価されました。
中国p站は、これからも技术と知恵を结集したエンジニアリングによって、国内はもとより海外においても安全に安心して暮らせる街づくりに努め、社会的课题の解决に贡献していきます。