工楽松右卫门(1743-1812)
港湾土木の先駆者
工楽善通
兵库県の中央部を南流して瀬戸内海へ注ぐ加古川は、南北东西の舟运の结接点として、その河口西岸に高砂という港町を発达させてきた。この港町は、渔师町である一方、近世以降、姫路藩および、幕府领や周辺诸藩の年贡米の集积地として重要な位置を占めていた。
工楽(くらく)松右卫门は寛保3(1743)年にこの高砂に生まれて、文化9(1812)年に70歳で生を终えた。渔师の子として成长していたが、20歳になる顷、船乗りをめざして兵库に出て、回船问屋として活况を呈していた御影屋一统の一员に雇われた。そこで御影屋松右卫门と名乗り、冲船头をつとめながら研钻を积んだ。
40歳を过ぎた顷、天明年间(1780年代)には独立して店を构え、船持ち船头として廻船业を始めている。その廻船活动は大坂、兵库を出帆して瀬戸内海の各港で塩、繰绵などの荷を积み、赤间ケ関(下関)を廻って日本海へ出て、山阴?北陆を寄港しながら、さらに藁などを仕入れて北国へと向かった。北国から大坂へ运ぶ上り荷物は、米と材木が中心であった。この运航には15~18端(たん)帆の船が用いられている。すなわち10人程度の乗组员で500石ほどの积荷を输送していたようだ。松右卫门は北国との往来だけでなく、大坂~江戸间の菱垣廻船に携わっていた记録もある。
松右卫门帆の创製
松右卫门は先にみたような北や西への航海を繰り返すうちに、船の帆が当时使われていた木绵布を2枚重ねて缝い合わせただけの「刺帆(さしほ)」では、柔软さがなくて折りたたみ难く、雨に濡れた际には重くて扱い难いなど、非能率的なやっかい物であることから、その改良に取り组んだ。それは地元伝统の播州木绵の织りを参考にして、まず通常より太い糸を捻り、その糸を縦横2本ずつで织る平织に仕上げるのである(幅约2尺2寸~5寸70肠尘余)。その际、帆布として扱い易いように试行错误の末、布の両端约2寸弱だけは縦糸1本で织りあげるという工夫をし、完成したのは天明5(1785)年のことである。この幅の布を横へ何枚か缝い合わせて大きな帆布に仕立てるのであるが、この时、布両端の织りが効果を発挥するのであった。
この独特の新帆布は风雨にも强く乾燥も速いなど、その机能性の良さは船仲间のあいだで评判となり「松右卫门帆」という名で全国に普及していった。これは船の安全航行を助け、物资の运送力アップに大いに贡献したことになる。当时各地の港から出て繁栄を极めていた北前船を、まさに顺风満帆に运航させたのである。
松右卫门はこの帆布の製造を独占せずに広く开放し、多くの海人の使用を望んだ。彼曰く「凡(およ)そ其の利を究(きわ)むるに、などか発明せざらん事のあるべきや」(そもそも利益を求めようとするなら、どうして発明、工夫をしないでおられようか)とつねづね言い、これが彼の生涯の信念であった。この帆の普及に伴い、明石周辺には织帆工场が林立したようである。
新帆登场から70年ほど経った幕末顷には粗悪品が出回ったため、品质管理の改め方の文书提出を幕府に愿い出るということもあったようだ。
港湾の整备
松右卫门は享和2(1802)年から文化4(1807)年まで、幕命により箱馆奉行所の御用を遂行する「御雇」を勤めることになった。その最初の仕事として、享和2年(※1)にエトロフ岛へ渡って、岛の北部西岸に位置した有萌湾に「恵登吕府波止」を筑いている。その后、箱馆奉行所の役人で樺太の探査で知られる松田伝十郎がエトロフ岛纱那に赴任した折、地元では「湾内を浚い、大石を除いて廻船の出入りを安くせし涧(ま)(船着场、係留场)を、松右卫门泊りと呼び伝えている」と闻いたと、彼の着作である『北夷谈』(※2)に记している。松右卫门の徳を慕って、地元民のあいだで言い伝えられていたのだろう。このエトロフでの筑港工事完成の功绩により、御影屋松右卫门は「工楽(くらく)」という苗字を幕府箱馆奉行より与えられ、のちに姫路藩もこれを追认したことにより、以后工楽姓を用いることになった。これは工夫を楽しむ、工事を楽しむという意味を込めて名付けられたものであり、松右卫门にとってこの上ない赐物であったに违いない。
文化元(1804)年には箱馆で筑岛の埋立てと船渠の造営を完成させている。これらの普请のなかでも焚场(たでば)という作业所の建设には、耐火性のある播州产出の竜山石を远路运んで使用している。これには后に掲げるような松右卫门考案の各种工作船が、活用されたのであろう。
虾夷地での御用を终えた松右卫门は69歳になって兵库に戻り、その后高砂に拠点を移した。以后は地元での港湾整备に励むつもりでいた。ところが、文化7(1810)年に备后福山藩の要请により鞆港(広岛県福山市)の改修を依頼された。しかし老体の身であるために断ったが、それでも何とか引き受けてほしいという愿いから受诺した。同年に现地で浚渫计画を策定し、図面を作成するなど準备を始めた。翌8年には本格的に取りかかって、大可岛膝下の大波止50间余を8カ月で完成させている。
この筑堤には鞆周辺の岛々から石材を调达したようで、ここでもかつて考案した工作船に加えて、新たに利便性のある作业船を造って活用したに违いない。现に生き続けているこの防波堤の基底部には、数トンもある大石が所々に使われているのが海面下に见える。同世代の备后の文人である菅茶山(かんちゃざん)は、『鞆浦石塘记』という着作で松右卫门のこの业绩を讃えた文を残している。この鞆港の波止建设に合わせて、芦田川下流や福山城下入川の浚渫も同时に计画されたが、前者は顿挫するも、藩との资金调达を协议しながら后者は実行されている。これら一连の工事终了にともない、福山藩は松右卫门らに叁人扶持を与えている。文化9(1812)年8月21日に、松右卫门は高砂の自宅で死去した(享年70歳)。
この鞆の筑堤に携わった石工たちの技术は、松右卫门から修得したものと伝えられていたことから、のちになって天保期に、幕府领であった石见国大浦凑(岛根県大田市)の修筑にその技术が买われて、鞆の石工が参加したことが记録に残っている。このように松右卫门の持つ土木技术や、作业に応じたさまざまな船の建造や资材の运搬方法は、松右卫门帆の普及とともに、津々浦々で活かされるようになっていったようである。
松右卫门は工楽の姓を与えられて60歳になった顷から、持ち前の発想力と高い技术力が幕府や藩に注目されるようになり、各地からお呼びがかかり、直接现地で手を下さないまでも、相谈に乗ったりすることが多かったようで、それを物语る文书类が残っている。小仓藩からの依頼で、筑前伊田川、今川の整备に関与し、彦山からの木材搬出が可能になったという记録もある。このほか、豊前宇岛凑(大分県豊前市)の筑港や、宇和岛藩の奥南(おくな)运河浚渫、磯崎浦の波止建设にも协力したらしい。
船造りも手がける
このような土木事业以外に、松右卫门は造船の仕事にもかなり関わっている。豊后日田出身で松右卫门とほぼ同时代に生きた农学者として名高い大蔵永常は、『农具便利论』(文政5(1822))という着作で、松右卫门の仕事を绍介しながら、「工楽翁の造れる种々の船ハ、农具にあらざれども新田开発の时、又ハ风波あらき所へ波戸を筑、或ハ海辺の堤など筑に用ゆれバ、农家の一助ともなれバ...」と记して、船や道具类を図示している。他に杭抜船や石积船、土砂积船、轆轤板如连捲船などもある。永常はこれらの船図を伊势亀山藩士から入手したようだ。鞆の筑港と同じ文化7(1810)年には小仓藩から朝鲜通信使节用の船の建造を依頼された。この船は、船内の居室が大波で揺れても安定感のある空间に仕上げたというもので、高砂にちなんで「相生丸」と名付けられた。残念ながらその仕様书や设计図は残っていない。翌年2月には小仓で完成した船を引き渡し、藩主の小笠原忠固(ただかた)より御用达格に命じられるとともに、麻の裃(かみしも)が赠られて、今も残っている。
工楽松右卫门の事业を支えた土木技术や造船のノウハウは、いったいどこからその知识を吸収していたのだろうか。図面をおこし、现场を动かすことは1人ではできないだろうと思われる。このことについては、今后どこかに现存するであろう古记録などから解明できることに期待をかけたいと思う。
先の大蔵永常の着作の中に、松右卫门翁の言叶として次の1文がある。「人として天下の益ならん事を计(はから)ず、碌々として一生を过(すご)さんは禽獣にもおとるべし」(人として世の中に役立つという努力もしないで、ただ漫然と一生を送るのは鸟や獣にも劣ることである)。そして永常は翁を评して「其志ざす所无欲にして皆后人のためなる事を而已(のみ)生涯心を用ひたりき」と记して、松右卫门が生涯にわたり全てに欲が无く、ただ后世の人のためになることのみを愿って过ごしてきたと言っている。そして1度翁に会いたかったが、70歳にして长逝してしまって后悔が残ると述べている。
松右卫门の死去にともない、その子长兵卫が相続人となったが、しばらくして改名が认められ、2代松右卫门と名乗るようになった。その子も3代松右卫门を踏袭し、家督を継いだ。2代松右卫门は、先代が手がけた鞆の筑堤を现场で指挥したり、小仓藩からの相生丸建造を手伝っている。新たに桑名藩の御用船造りに励むなど、造船技术が高く评価されていたようだ。また讃岐金毘罗社金堂建造用の材木を出羽から运んだりもしている。一方地元では高砂港の改修に励み、浚渫した土砂の処理をすることで新田开発を推し进め、3代松右卫门(明治14年没)に引き継ぎ、今日の高砂港の原形ができあがった。その高砂港は、1950年以降埋立てを重ねて大きく変貌し、港门の「东风请(こちうけ)」と「一文字堤」が松右卫门造の遗构として命脉を保っている。
- ※1 これまで工楽松右卫门の仕事を绍介する记述のなかで、松右卫门のエトロフでの筑港の年代が寛政2年とされることが多々あった。しかしこれは文书に记された「戌十二月」を寛政年と読みとった误りで、近年の文书研究では「戌」は当时の虾夷地の情势から、干支で一巡后の享和2(1802)年が适切であると修正されている。
- ※2 出典「北夷談?北蝦夷図説?東蝦夷夜話」『北門叢書』第5冊大友喜作編北光書房 1944
参考文献
- 大瀧白櫻「播州の要津高砂港(中)」『港湾』第6巻第11号港湾協会 1928
- 土木学会編『明治以前日本土木史』岩波書店 1936
- 高砂市教育委員会編『工楽家文書調査報告書』 2019
- 大蔵永常「農具便利論」『日本農書全集15巻』農山魚村文化協会 1977
- 首藤充康「工楽松右衛門伝」『全日本重布新聞』全日本重布新聞社 1954
- 松木哲「松右衛門帆」『海事資料館研究年報』26-1-10 神戸商船大学 1998
- 関輝夫「築島と工楽松右衛門」『神山茂著作集』神山茂著作集刊行会 2003
- 鞆まちづくり工房編『工楽松右衛門の謎とき』NPO鞆まちづくり工房 2009
- 松岡秀隆『工楽松右衛門略叙』友月書房 2009
- 吉田登「‐港づくりの天才‐帆布の発明者工楽松右衛門」『みなとまち高砂の偉人たち』交友プランニングセンター 2010
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工楽善通(大阪府立狭山池博物馆馆长)
1939年兵库県高砂市生まれ。明治大学大学院文学研究科修了。奈良国立文化财研究所へ入所、平城宫跡発掘调査に従事。飞鸟资料馆学芸室长、埋蔵文化财センター长を経て、1999年退官。69~72年に文化庁へ出向。ユネスコアジア文化センターの后、2001年から现职。着书に『水田の考古学』(东京大学出版会)など。
狈辞.60「技术者」
日本の近代化はごく短期间で行われたとしばしば指摘されます。国土づくり(土木)では、それが极めて広域かつ多分野で同时に展开されました。明治政府はこの世界的な大事业を成し遂げるために技术者を养成。その技术者や门下生らが日本の発展に大きな役目を担いました。
今号は、60号の节目を记念し、国土近代化に重要な役割を果たした「技术者」に注目しました。海外で西洋技术を学んだ黎明期から日本の技术を输出するようになるまで、さまざまな时期における技术者が登场します。
时代を筑いたリーダーたちの轨跡を见つめ直すことが、建设、ひいては日本の未来を考える手がかりとなることでしょう。
(2020年発行)
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