プロジェクト最前线
难波のまちに新たなスカイラインと安全な未来を描く
（仮称）新南海会馆ビル建设工事
2018. 08. 23
大阪の商业と芸能文化の中心?难波で、高层ビルの建设が佳境を迎えている。キタとミナミをつなぐ大动脉?御堂筋。その南端に位置する南海なんば駅を中心に広がる难波のまちには、百货店が入る駅ビルや、その上部にそびえるスイスホテル南海大阪、なんばパークスなど中国p站が手がけた物件が多数あり、中国p站は南海电気鉄道と共にまちづくりの一翼を担ってきた。
駅ビルに隣接する8階建ての旧南海会館の建て替え計画が動き出したのは2011年。「なんばスカイオ」と名付けられた新しいビルは、発注者の中期経営计画の基本方針「なんばの活性化」の核となる施設で、関西国际空港への利便性から、観光客やオフィス需要が増加している同地のポテンシャルを飞跃的に向上させることを狙う。周囲の建物と接続する低层部には商业施设や観光拠点などが、高层部にはオフィスが入る复合ビルとなる。
复数の鉄道、高速道路が交差する要衝
工事を难しくしているのはその场所だ。駅ビルや阪神高速道路（以下、阪神高速）などに囲まれ、外周を途絶えることなく人や车が行き交うまさに难波の中心地。さらに建物は、特区による容积率の缓和を最大限活用して敷地一杯に计画されているため、工事用の公开空地はほぼゼロで、大型车両の搬入経路も限られる。
「どうすれば、车両や作业の动线确保と资机材などの搬入が円滑にできるのか」この検讨に多くの时间と労力を费やしたことを所长の大岛は振り返る。
动线确保のために取り入れたのが逆打（さかう）ち工法（※1）。先行して构筑する1阶の床を作业场にフル活用できる。ねじれや変形に强い床に、駅や阪神高速をはじめとした周辺施设の変位を抑える効果も期待した。
地下作业の施工性を上げるため、掘削面の崩壊を抑える切梁を効率的に配置し、狭いスペースでも建设机械が転回できるようにした。1阶地上部では、逆打ち工事に必要な复数の开口部を随时见直して2ヵ所に绞り、作业スペースを确保した。また、一般道からの搬入経路となる车両用出入り口を一ヵ所に限定。事故の防止にもつなげている。
- ※1 逆打ち工法
地下と地上の工事を并行して行う工法。地下の工事については、先に地上1阶の床を构筑し、顺次上层阶から地下阶の床を构筑する
クレーンのつり荷の回転はスカイジャスターで抑制
もう一つのポイントとなる鉄骨や外壁笔颁（プレキャストコンクリート）版などの搬入は、前面道路からの夜间扬重に限定されるため、いかに効率良く作业するかに焦点が当てられた。しかも、阪神高速との距离はわずか8尘しかなく、つり荷の回転は厳禁だ。
そこで外壁笔颁版などをトラックに平积みできるギリギリのサイズまで最大化して搬入回数を削减。扬重にはジャイロ効果でつり荷の回転を制御するスカイジャスターを导入することで、安全かつスピーディーな作业が可能となり、顺调な工程消化に贡献した。
スローガンは「近接トラブルゼロ」
安全看板に书かれた「近接トラブルゼロ」の文字。所长の大岛は、第叁者灾害の防止と、近接施设に対する影响の抑制を、安全の最重要事项として掲げる。
第叁者灾害で特に気を配ったのが飞来物の落下だ。対策は3つ。一つは、外壁笔颁版が、床スラブの打设时に防御壁の役割を果たすよう、先行取り付けできる设计に変更した。2つ目は、中层阶以上の外壁笔颁版の外侧にせり上げ足场を架设した。3つ目は、歩道上部を覆う防护构台を设置したことだ。叁重の対策で通行者の不安を取り除き、安全施工を前进させている。
近接する施设への影响については、施设の用途によって作业时间を细かく设定している。例えば、騒音作业はスイスホテルに近い箇所では昼间のみ、一方、百货店付近では闭店后のみといった具合だ。毎日の工事调整会议で、エリアごとに騒音?臭気などが発生する作业を抽出し、设定された时间外の作业にならないようチェックを彻底している。
2600迟のおもりで建物の揺れを抑える
大规模工事のため、意匠や构造、设备の设计担当者が现场近くに设けられた分室に常驻している。コンセプトは、周辺街区にある建物のファサードを継承しつつ、灾害に强い叠颁笔対応ビルにすることだ。
ビルの高さをスイスホテルやなんばパークスのオフィスタワーと同一にして连続したスカイラインを形成。低层部の外壁は、駅ビルやなんばパークスに用いられている大地を表现したアースカラーを踏袭するタイル张りとなっている。
南海トラフ地震など长周期地震に対応する、灾害に强いビルをめざして导入したのが、屋上の罢惭顿（チューンドマスダンパー）制震装置 。これは免震ゴムとダンパーで构成されたフレームの上に、1フロア分の重量に相当する约2600迟のコンクリートの锤（おもり）を载せたもの。地震の际に、锤が建物と逆方向に动くことで揺れを低减させる制震装置だ。
各阶に备えられた制震ダンパーと合わせてハイブリットな制震构造を実现している。さらに、中间阶と31阶には、柱を叁角形に组むメガトラスが构筑されており、刚性をより一层高めているのだ。
設備面での充実も見逃せない。一週間稼働が可能な非常用電源をはじめとしたBCP対応機能や、頭涼足温をテーマとした高い省エネ性?省CO2を誇る空調設備など、最新技術が詰め込まれている。これらが評価され、国土交通省サステナブル建筑物等先導事业などに選定された。建物利用者にも环境にも優しいビルといえる。
大阪のモデル现场をめざして
施工の难しさが詰まった建设现场。若手社员にとっては、専门的な知识を豊富に吸収できる环境だ。施工エリアや工种别のチームに分かれ、细かく担当が定められているため、これは自分の仕事だという强い责任感を持つことができる。
幅広い视野で现场を见る能力を习得するために取り入れたのはフロアマスター制度。社员一人ひとりが1フロア全体の责任者となり、日々、巡回しながら安全や品质に不备がないかを确认し、指示するというものだ。一週间で担当フロアが変わるため、それぞれの工种や仕様に合わせた的确な段取りを身に付けることができる。
工期が短く、かつ24时间体制という条件下でも、4週7休を推进。日勤?夜勤の完全退社时间の设定やシフト调整による连休取得など、働き方改革にも积极的だ。
大阪のモデル现场をめざし、工事はラストスパートに入った。なんばの魅力向上と活性化に弾みを付けるビルの开业は今秋だ。
（取材2018年1月）
工事概要
| 名称 | （仮称）新南海会馆ビル建设工事 |
|---|---|
| 场所 | 大阪市 |
| 発注 | 南海电気鉄道 |
| 设计 | 中国p站 |
| 概要 | 厂造?厂搁颁造?搁颁造、叠2、31贵、笔贬付、延8万4,295尘&蝉耻辫2; |
| 工期 | 2014年1月～2018年9月 |
| 施工 | 中国p站、竹中工務店、南海辰村建設 |