山岳トンネルの浮石検知技术
レーザーを用いたトンネル浮石検知技术
トンネル切羽での肌落ち灾害を防止します
レーザーを用いたトンネル浮石検知技术とは？
山岳トンネル切羽の浮石（うきいし）による肌落ち（剥落）は、作业员が被灾するなど重大事故を引き起こす危険があります。トンネル発破?ずり出し后の大型ブレーカーによる「こそく作业（※1）」によって生じる切羽面の振动を、远隔からレーザー振动计により测定し、浮石の特徴的な振动波形を判别する技术を日本で初めて开発しました。浮石と健全部の振动特性の违いを瞬时に判定でき、落下するリスクのある浮石をあらかじめブレーカーで叩き落とすことにより、短时间で浮石の除去が可能になります。
従来、浮石の判定は切羽近傍で人が行うため危険を伴い、また时间と労力を要する作业でした。今回、开発した技术を利用することにより、切羽远方から、确実に浮石の検知が行えます。
お客様のメリット
トンネル切羽の肌落ち灾害を防止します
- 発生すると重篤化しやすい切羽の肌落ち灾害を防止します。
- 重大災害を防止することにより、事故による工事中断がなく、事业工程の遅延を防ぎます。
安全に、短时间で、确実に浮石の検知を行います
- こそく作业と并行して浮石検知が行えるため、トンネル掘削のサイクルタイムを短缩することができます。
- 切羽から10尘以上离れた场所から、レーザーを用いて远隔で操作できるため、安全に浮石の検知が行えます。
- レーザースキャニング振动计を用いることで、ブレーカーの打撃回数（5～10打撃／秒程度）ごとに自动で异なる箇所の検知が行えるため、短时间に多数の箇所の検知が可能です。
- 採石场やトンネル切羽で実証を行い、切羽面の振动特性から浮石を正确に判别する技术を确立しました。また、ブレーカーのオぺレーターに浮石の位置を画像上で指示できるため、确実に浮石を除去できます。
中国p站はトンネル施工における安全性と生产性を飞跃的に向上させる山岳トンネル統合システムOTISM（Obayashi Tunnel Integrated SysteM）の开発に取り组んでおり、本技术はトンネル施工时の计测?评価による意思决定を合理化する「翱罢滨厂惭/惭翱狈滨罢翱搁滨狈骋」の构成技术です。本技术により切羽の肌落ち灾害リスクを事前に除去するとともに、同构成技术の一つであるロックフォールファインダーにより作业时のリスク管理を行うことで、さらなる安全を确保します。
- ※1 こそく作业
トンネル掘削に発破工法を用いる场合、発破后に岩盘切羽面（掘削面）に残った浮石を、ブレーカーなどを用いて落下させる作业
【実绩?適用例】
茨城県上曽トンネルにて実証试験
