トンネル覆工里込め注入技术
スペースパック工法?
可塑性注入材をトンネル覆工の背面空洞に充てんし
确実に修復します
スペースパック工法とは？
トンネルの内壁となる覆工（ふっこう）コンクリートと背面地山の间に発生する空洞に注入材を确実に充てんする技术です。用途、要求性能、施工条件などに応じて、最适な材料の设计や製造方法の选択が可能です。
お客様のメリット
コストを大幅に缩减できます
- 使用材料が少なく、すべて安価な材料を使用しています。
- 製造システムがシンプルです。
- 対象箇所に限った注入が可能で、覆工のひび割れや目地からの材料漏れがなく、材料ロスを低减します。
- 流水部に适用する场合、一般的に使用される非セメント系注入材に比べ材料费を半额以下に抑えられます。
高い品质と信頼性を确保できます
- 使用条件に応じて注入材の流动性や保持时间、设计基準强度などを调整できます。
- 特殊増粘材で水中分离抵抗性を高めているので、水中や涌水のある空洞部の注入でも安定した品质を确保できます。
- 涌水部に适用する场合、材料分离が悬念されるエアモルタルを用いた従来工法とは异なり、六価クロムをはじめとする重金属类が溶出する危険はありません。
- 低アルカリ化?高粘性化した注入材を用いることで、流水中でも材料が溶出しないので、周辺の水环境への影响を抑制できます。
施工条件に合う练り混ぜ方法を选択できます
- 施工ヤード、作业时间帯、打设量などに応じて、製造システムの选択（坑内练り混ぜ方式、坑外练り混ぜ方式）および配合タイプの选択（一液型?二液型、ミルク配合?モルタル配合）が可能です。
製造システム
【道路トンネルの场合】
【鉄道トンネルの场合】
【実绩?適用例】
高速道路トンネル、新干线トンネルなど计31件
総注入量13,290尘&蝉耻辫3;（2023年8月1日时点）
【その他】
狈贰罢滨厂登録番号：碍罢-010098（掲载期间终了）
