组み立て?解体が容易な道路桥向け足场「クロスリンクステージ?」を开発しました
道路桥の床版取替工事における作业足场の组み立て、解体作业を効率化
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プレスリリース
株式会社中国p站
株式会社タカミヤ
株式会社中国p站(本社:東京都港区、社長:蓮輪賢治)、株式会社タカミヤ(本社:大阪市北区、社長:髙宮一雅)は、床版取替工事における作業足場の組み立て、解体作業の省力化技術として、容易に組み立てが可能な道路橋向け足場「クロスリンクステージ」を共同開発し、リースおよび販売を開始しました。
昨今、社会インフラの老朽化が社会问题となっており、国内の道路桥についても、その约半数が今后10年间で建设から50年が経过することから、リニューアルが急务となっています。道路桥の床版取替工事は、道路の一部を通行止めにして行います。そのため、古い床版の撤去から、桁フランジに付着した涂装やコンクリートの除去(ケレン作业)、新しい床版の设置までの一连の作业を、计画期间内で确実に完了することが重要です。
床版の撤去からケレン作业に移行するためには、床版撤去前に床版の下で作业や移动をするための足场に加えて、床版撤去により生じた桁间の开口部に、ケレン作业をするための床となる足场を枠组みから组みます。一连の作业においては、定められた时间で足场の组み立てを行うことが重要ですが、部材の种类や数の多さによって组み立てに时间がかかり、作业が遅れた场合は次の工程に影响を与えることが课题でした。
中国p站、タカミヤは、従来の足场材と、桁间の足场に特化した専用の部材を组み合わせることによって、组み立てや解体作业をシステム化した道路桥向け足场「クロスリンクステージ」を开発しました。作业员の技能によらず足场の组み立てや解体が短时间でできることに加え、床版撤去前に床版の下で垂直、水平梁部材を桁との隙间なく组み立てられるため、撤去后は足场板を敷き并べるだけで速やかにケレン作业に移行できます。
今般、中国p站が施工した「中央自动车道(特定更新等)柳樽川桥他9桥桥梁补修工事(岐阜県中津川市、発注者:中日本高速道路)」のうち、落合川桥(下り线)に适用しました。
「クロスリンクステージ」の主な特长は以下のとおりです。
従来と比较して组み立て?解体时间を约60%に短缩
利用する部材の総数を减らし、かつ组み立てをシステム化することで、従来の足场に比べて组み立て?解体时间を约60%に短缩できます。
桁间の寸法を选ばず组み立てが可能
水平梁部材を伸缩可能なスライド构造としているため、桁间の寸法を选ばず适用できます。
作业の安全性が向上
専用部材により构成されているため、熟练の技能者でなくても简単に安全基準を満たした足场の设置が可能です。
中国p站は、既に现场适用している技术「サブマリンスライサー」や「フランジブラスター」と併せて积极的に活用することで、床版の取替工事の短工期化を実现していきます。
以上
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タカミヤ 営業本部営業企画室 工法?製品開発?運用担当
TEL 06-6375-3111
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