大断面トンネルの分割施工
自由断面分割工法
地表面への影响を最小限に抑えて、経済的な断面?线形のトンネルを构筑します
自由断面分割工法とは？
用途に合わせた自由な断面?线形の大断面トンネルを地表面への影响を最小限に抑えて施工する非开削工法です。トンネル构造物を小さい断面に分割し、それぞれの断面をシールド工法により掘削（先行シールドトンネル）します。次に、先行シールドトンネル间の钢製セグメントを内部から切り开いて躯体を构筑します。构筑完了后、内部を掘削してセグメントを撤去し、トンネル构造物を完成させます。
《施工手顺》
(1)构造物を包含する小断面に分割した先行シールドトンネルを施工します。
(2)先行シールドトンネル间を内部から切り开き、现场打ちコンクリートにより构造物を构筑します。
(3)构造物构筑后、先行シールドトンネルに囲まれた内部を掘削します。
(4)构造物の内侧に残ったセグメントを撤去し、完成となります。
お客様のメリット
地表面への影响を低减できます
- 一度に全断面を掘削するのではなく、小さく分割した断面をシールド工法により掘削し、内部はトンネルが完成した構造物で支持された状態で掘削するため、トンネル掘削時の地表面への影响を低减できます。
経済的にトンネルを构筑します
- シールドマシンのコスト费用が割高となる短距离大断面トンネルでも、小断面シールドで分割して施工することにより、コストを缩减できます。
- 先行シールドトンネルの线形は、构造物の形状に合わせて设定できるため、断面変化に対して柔软に対応でき、掘削断面を最小限にできます。
环境に优しい工法です
- トンネル掘削断面を必要最小限にできるため、トンネル全体の掘削土量を低减できます。
- 先行シールドトンネルに囲まれた部分は、一般残土として搬出が可能なため、建设汚泥の発生量を低减できます。
【実绩?適用例】
东関东自动车道谷津船桥インターチェンジ工事
シールド外径：2.15尘×4.8尘、延长：70尘×6本
