シャフト鉄骨一体ブロック化

東京スカイツリー? のつくり方

効率よく建てるために

鉄骨を建てたり、仕上げ材を取り付けたりするには、材料をその场所へ持っていかなければなりません。そのためにタワークレーンがあります。

つくり上げてゆくにしたがってどんどん高くなる东京スカイツリーでは、その荷扬げ作业に时间がかかります。

そこで荷扬げをいかに効率よく行うかが工事を进めて行く上での重要ポイントになります。

方策：「扬重回数を减らす」
荷捌きヤード上で组み立て可能なものを一体に组み立ててから扬重することで、「扬重回数を减らす」ことが可能になります。

そこで採用したのが、シャフト鉄骨の一体ブロック化です。

シャフトの鉄骨の４本の柱で囲まれる部分を１ブロックとして构成します。しかし隣接したマスは柱を共有しているため一体ブロック化ができません。

したがって次の図のように１マスおきに一体ブロック化することにします。

シャフト全体としては下図のように１２マスあるうち６マス分を地上部荷捌きヤードにて组み立て?一体ブロック化して吊上げ、１マス置きに建ててゆきます。

シャフト鉄骨を一体ブロック化するのみではなく、通常、鉄骨工事完了后に后から荷扬げして取り付ける「壁础尝颁版」、「设备配管」なども右の写真のように一体ブロック化し、运搬取り付けの手间の軽减をはかります。また作业员の动线などに必要な「仮设阶段」などの仮设设备も同様に一体化しています。

シャフト鉄骨を组み立てる（地组）には足场が必要です。

シャフト鉄骨は下から上まで同じ平面形状なので、地上ヤードに组み立て场所を固定することで、组み立てのための足场材の扬重が不要となります。

また、何回も使うことができるというメリットもあります。

シャフト鉄骨を建てた后、右図の緑色で表した部材（梁、斜材）をつないでいきます。

この部材を取り付ける際にも「揚重回数を減らす」工夫がされています。それが「ちょうちん吊り」と呼ばれる方法です。

「ちょうちん吊り」とは下の写真のように比较的小さく、軽い材料を取り付ける际に长さ调节をした吊りワイヤーを复数使い、一度に复数の部材を吊り上げ、取り付けていく作业方法です。

吊り上げたとき複数の材料が上下に並ぶことが「ちょうちん」の骨のように見えることからこう呼ばれています。

シャフト鉄骨建て方时の「ちょうちん吊り」による梁取り付けの手顺は下図のようになります。

一体化したシャフト鉄骨の间の作业用足场を先行盛替えをしておくことで作业の安全性を确保しています。

このように大きな部材鉄骨だけで构成されている塔体に比べてシャフト部は部材も细かく、数量も多く、仕上げもあるため荷捌きヤードの専用足场内で鉄骨の组み立てや础尝颁版などの取り付けを行う「シャフト鉄骨の一体ブロック化」を取り入れることで最も少ない扬重での効率的な组み立てを可能にしています。

本ページの内容は、2012年に完成した
东京スカイツリー建设中に公开した情报です。

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