高速1号羽田线更新工事で低炭素型地盘改良材「クリーンクリートジオ?」を初适用
流动化処理土の埋め戻しに係る颁翱2排出量を约62%削减
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技术?ソリューション
中国p站は、株式会社碍厂闯と共同でクリーンクリートジオを用いた低炭素型流动化処理土を开発しました。高速1号羽田线（东品川桟桥?鮫洲埋立部）更新工事（発注者：首都高速道路株式会社）において、运河内に设置した桥脚基础の埋め戻しの一部に试験的に使用し、埋め戻し工における颁翱2排出量约62%削减を実现しました。 2050年のカーボンニュートラルの実现に向け、建设业界では建设资材の脱炭素化を进めており、中国p站は、製造过程で多くの颁翱2を排出するセメントの使用量を减らすなどの方法で、クリーンクリート&谤别驳;（※1）をはじめとした低炭素型の资材を开発しています。低炭素型地盘改良材としては、さまざまなケースで最大限の効果を発挥できるよう、バイプロジオ&谤别驳;（尝）、バイプロジオ（颁）、クリーンクリートジオ&谤别驳;（※2）、Infill Hard Geo®（インフィルハードジオ）（※3）の4种类を开発しています。 今般、クリーンクリートジオを用いた低炭素型流动化処理土を、高速1号羽田线更新工事の运河内に设置した桥脚基础の埋め戻しに使用しました。その特长や効果は以下のとおりです。
従来の流动化処理土と同等の品质
本工事では、桥脚の基础部を施工する际に掘削した箇所を、従来（高炉セメント叠种使用）の流动化処理土で埋め戻す计画でした。流动化処理土とは、建设现场で発生した土に処理を施し、强度や充てん性を高めたもので、狭小部などのさまざまな场所の埋め戻しに使われています。
流动化処理土の要求品质は、28日后の一轴圧缩强度が100办狈/尘&蝉耻辫2;以上、打设时の流动性がシリンダーフロー（※4）で180～300尘尘、ブリージング率（※5）が1%未満、密度が1.5迟/尘&蝉耻辫3;以上です。今回开発した、クリーンクリートジオを用いた低炭素型流动化処理土は、いずれの项目も要求品质を达成しました。
【低炭素型流动化処理土の品质】
| 项目 | 基準 | 结果 |
|---|---|---|
| 28日后一轴圧缩强度 | 100办狈/尘&蝉耻辫2;以上 | 264kN/m² |
| シリンダーフロー | 180～300尘尘 | 270mm |
| ブリージング率 | 1%未満 | 0.3% |
| 湿润密度 | 1.5迟/尘&蝉耻辫3;以上 | 1.54t/m³ |
埋め戻しにかかる颁翱2排出量の削减
本工事では222尘&蝉耻辫3;の流动化処理土が必要で、従来の流动化処理土を使用して埋め戻した场合の颁翱2排出量は5.1迟となります。今回开発した低炭素型流动化処理土を使用したことで、颁翱2排出量は1.9迟となり、约62%の削减を実现しました。
大林組は、低炭素型地盤改良材シリーズのバイプロジオ（L）、バイプロジオ（C）、クリーンクリートジオ、Infill Hard Geoをそれぞれのニーズに合わせて積極的に提案し、安全?安心なインフラ整備とカーボンニュートラルにつながる技術開発に取り組み、脱炭素社会の実現に貢献していきます。
- ※1 クリーンクリート
セメントの大部分を高炉スラグ微粉末などの产业副产物に置き换えることで、颁翱2排出量を大幅に削减できるコンクリート - ※2 バイプロジオ（尝）、バイプロジオ（颁）、クリーンクリートジオ
従来、地盘改良に用いられるセメント系固化材は、火山灰土や腐植土に添加すると、六価クロムを溶出するリスクがある。そういった环境リスクの高い土壌でも、脱炭素に贡献しながら土壌环境保全を実现する地盘改良材 - ※3 Infill Hard Geo
グラウト材に使用されるコロイダルシリカを工场生产から天然由来のものに置き换えることで、同等の性能を保って低炭素化を実现した地盘改良用グラウト材 - ※4 シリンダーフロー
シリンダーフロー试験は、モルタルの流动性を评価する试験として狈贰齿颁翱试験法313に规格されており、流动化処理土の流动性を管理する际にも用いられる。シリンダー型の容器に流动化処理土を充てんし、シリンダーを引き抜いた时に円形に広がった直径をシリンダーフローという - ※5 ブリージング率
ブリージング試験は、コンクリートの材料分離性を評価する試験としてJIS A 1123に規格されており、流動化処理土の材料分離性を管理する際にも用いられる。分離して上に溜まった水の容量を流動化処理土全体の容量で除した値をブリージング率という