雨水流出抑制効果とヒートアイランド現象緩和効果をもつ「ハイドロペイブ ライト?」を開発
雨を贮水し、有効に活用する舗装
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プレスリリース
株式会社中国p站
大林道路株式会社
株式会社中国p站（本社：東京都港区、社長：蓮輪賢治）と大林道路株式会社（本社：東京都千代田区、社長：黒川修治）は、透水性舗装と湿潤舗装を組み合わせることで、豪雨災害とヒートアイランド現象の2つの社会課題を解決する多機能舗装「ハイドロペイブ ライト」を開発しました。
近年、地球温暖化や都市化などにより、豪雨灾害や平均気温の上昇が社会课题となっています。これらは、道路の冠水や地下街の浸水、热中症患者の増加などをもたらすため、気候変动や自然灾害に対するレジリエントなインフラ整备に対するニーズが高まっています。
今回、2社が開発した「ハイドロペイブ ライト」は、透水性舗装（軽交通道路（※1））と湿潤舗装（歩道）を組み合わせた舗装です。「ハイドロペイブ ライト」上に降った雨は、主に透水性舗装の路面から浸透し、貯水容量が大きな路盤内に貯水されるため、豪雨時の雨水の流出量を減少させ、下水施設などに一気に雨水が集まることを抑制します。透水性舗装の路盤に貯水された雨の一部は湿潤舗装に導水され、路面から蒸発します。このとき、路面や周囲から熱が奪われるため、歩行者に涼しい环境を提供するとともに、ヒートアイランド現象を緩和します。
「ハイドロペイブ ライト」の特長は以下のとおりです。
雨水流出抑制効果
「ハイドロペイブ ライト」の透水性舗装には、ポーラスコンクリートに約20%、路盤に約40%の空隙があるため、多量の雨を貯めることができます。また、湿潤舗装内でも、砂層の空隙内に雨を貯水できます。
一般的な透水性舗装（※2）と同条件の道路（车道幅员5尘、歩道幅3尘、长さ1办尘、舗装厚35肠尘）で比较した场合、约2.1倍の雨を贮めることができ、下水施设への流出时间を遅らせ流出量を减少させるため、雨水流出抑制効果が高まります。
ヒートアイランド现象の缓和
「ハイドロペイブ ライト」は一般的なアスファルト舗装に比べて、夏季の路面温度を透水性舗装で最大12℃、湿潤舗装で最大23℃低下させます。
雨が路盘内に贮水されている期间中、湿润舗装の路面から雨水が蒸発するため、降雨后も暑热缓和効果を発挥します。试験施工地では、降雨后に最大6日间、雨水が路盘内に贮水されたことを确认しました。
大林組と大林道路は、今回開発した「ハイドロペイブ ライト」を軽交通道路に適用することで、豪雨災害とヒートアイランド現象の2つの社会課題を解決し、災害に強く、人々が快適に暮らせるまちづくりに貢献します。
また、今后は、一般道路への适用も视野に入れ、さらに开発を进めていきます。
- ※1 軽交通道路
大型自动车が侵入せず、主に普通自动车以下の通行（300台/日未満）および驻车场に使用される道路。コンクリートの曲げ强度は歩道（管理用车両の乗り入れ有り）の规格値である2.5狈/尘尘&蝉耻辫2;以上 - ※2 一般的な透水性舗装
「公益財団法人 日本コンクリート工学会（2015）性能設計対応型ポーラスコンクリートの施工標準と品质保証体制の確立研究委員会 報告書」の「表－3.2.2.1 舗装の断面と単位空隙貯留量の算出」を参考に計算
以上
この件に関するお问い合わせ先
大林組 コーポレート?コミュニケーション室広報課
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