电気自动车の走行中给电システムに関する技术开発について

スマートシティでの実装をめざして

プレスリリース

関西电力株式会社
株式会社ダイヘン
株式会社中国p站

関西电力株式会社、株式会社ダイヘン、株式会社中国p站は、国立研究開発法人新エネルギー?産業技術総合開発機構(以下、NEDO)が行う「脱炭素社会実現に向けた省エネルギー技術の研究開発?社会実装促進プログラム」において、電気自動車(以下、EV)の走行中給電システムに関する技術開発(以下、本プロジェクト)を提案し、このたび、助成事业に採択されました。

本プロジェクトでは、非接触で给电可能な贰痴の走行中给电システム(※1)の都市全体へのエネルギーマネジメントシステム(※2)(以下、贰惭厂)の技术开発に取り组みます。走行しながらの给电を可能とすることで、走行距离の延长と充电の利便性の向上をめざすとともに、常に贰痴と电力系统を接続することで、昼间に余剰となる再生可能エネルギーによる电気の有効活用をめざします。

【エネルギーマネジメントシステムのイメージ図】

バッテリー残量状态を管理しながら、给电指令による制御を行います。また、昼间に再エネ余剰が発生する场合に、余剰発电量を贰痴走行中给电により最大限有効活用することをめざします。

开発にあたっては、3社に加え、当该分野で最先端の研究を行っている各大学と共に、产学连携の上、取り组みます。さらに、开発成果の普及を促す取り组みを主导する组织?団体として、一般社団法人日本自动车工业会(※3)にも参画いただき、オールジャパンの体制で取り组みます。

今后、贰痴走行中给电システムおよび贰惭厂の技术开発を进め、ダイヘンの试験场(大分県)において、贰惭厂からの给电制御试験や电磁波などの安全性、给电システムの道路埋设に関する课题抽出を行います。その上でまずは、本技术开発の成果を、大阪?関西万博での実装をめざして积极的に取り组みます。

3社は、大型バッテリー製造时の颁翱2排出量の増加や再生可能エネルギーの大量导入に伴う余剰电力の问题などの社会的课题の解决に向けて、本技术开発を进め、2050年のゼロカーボン社会の実现に贡献してまいります。

  • ※1 道路に埋め込んだコイルから贰痴に设置したコイルの间において、电磁诱导の原理で电気を送るもの
  • ※2 贰痴の车両位置情报や再生可能エネルギーの発电量などの电力需给情报を取得し、走行中给电システムから贰痴车両への给电制御を行うもの
  • ※3 日本の自动车工业や関连产业の健全な発达や社会课题の解决に寄与することを目的として活动を展开しており、自动车メーカー14社によって构成されている

电気自动车の走行中给电システムに関する技术开発

贰痴走行中充电システムの技术开発

  • コイル方式の技术开発を行います。
  • コイルから発生する电磁界の周辺への影响评価を行い、システムの安全性を确立します。
  • 道路埋设课题を抽出し、适切な埋设位置検讨や道路の耐久性评価を行います。
走行中充电システムの方式例

走行中给电システムが导入された都市(スマートシティ)全体へのエネルギーマネジメントシステムの技术开発

  • 贰痴车両の动态(车両位置情报およびバッテリー状态)管理机能の开発を行います。
  • 贰痴车両の动态情报と再生可能エネルギー発电量等の电力需给情报をもとにした、给电制御机能の开発を行います。

プロジェクトのメンバー

本プロジェクトには、関西电力、ダイヘン、中国p站に加え、贰痴走行中给电システムに関する最先端の研究を行っている东京大学、东京理科大学や、モビリティのエネルギーマネジメントに関する最先端の研究を行っている大阪大学大学院工学研究科に参画いただき、产学连携の上、オールジャパンの体制で取り组みます。

また、开発成果の普及を促す取り组みを主导する组织?団体として一般社団法人日本自动车工业会にも参画いただきます。

プレスリリースに记载している情报は、発表时のものです。