「ジオポリマーコンクリート」を大断面かつ狭あいな拥壁补修工事に适用
特殊混和剤の使用によりコンクリートポンプ车での圧送が可能になりました
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プレスリリース
株式会社中国p站
ポゾリスソリューションズ株式会社
日本製鉄株式会社
株式会社中国p站(本社:東京都港区、社長:蓮輪賢治)、ポゾリスソリューションズ株式会社(本社:神奈川県茅ケ崎市、社長:池田尚浩)、日本製鉄株式会社(本社:東京都千代田区、社長:橋本英二)は共同で、現場施工への適性を高めた「ジオポリマーコンクリート」を開発し、日本製鉄東日本製鉄所鹿島地区構内の高温环境の擁壁(鉄筋コンクリート構造)補修工事に適用しました。また、ジオポリマーコンクリートの打ち込みは、一般的なコンクリートポンプ車を利用した圧送により実施しました。
ジオポリマーコンクリートとは、主原料としてフライアッシュ(石炭灰)および高炉スラグ(製鉄时に発生する副产物)を使用した建设材料であり、普通コンクリートに比べて、耐热性、耐酸性が高く、製造过程で発生する颁翱2を75%以上削减できるなど环境の面でも非常に优れています。一方で、粘性が非常に高く製造后20~30分程度で固まり始めるなどの问题があり、大断面の补修への适用や狭あいな场所への打ち込み?充てんが难しいとされていました。
今回3社は、ポゾリスソリューションズ开発の特殊混和剤を使用することで、施工に适した流动性を保ちつつ、常温养生でも强度の确保が可能なジオポリマーコンクリートを独自に开発し、一般的なコンクリートと同様の施工方法で大断面かつ狭あいな拥壁补修での打ち込みに成功しました。
开発したジオポリマーコンクリートの特长は以下のとおりです。
可使时间(かしじかん)が长く、施工に适した変形性状が持続
特殊な混和剤を使用することで施工に适した流动性を约2时间保持できるため、大断面の薄い鉄筋コンクリート壁など、コンクリートが回りにくい箇所にも适用できます。
一般的なコンクリートと同様の方法で施工が可能
粘性を抑えることにより、一般的な现场练り型ミキサでの製造、コンクリートポンプ车での圧送が可能です。また、プラントなどで製造しアジテーター车(※1)で运搬することも可能です。
常温养生で十分な强度を発现
现场环境下(10~18℃程度)でも、3日で20狈/尘尘&蝉耻辫2;、7日で36狈/尘尘&蝉耻辫2;、28日で50狈/尘尘&蝉耻辫2;と、従来のジオポリマーコンクリート以上の强度を有します。
3社は、カーボンニュートラル(※2)の実现に贡献していくために、今后もジオポリマーコンクリートの実用化に向けた技术改良や普及に取り组んでまいります。
- ※1 アジテーター车
既に工场で练り混ぜられた生コンをドラムに入れて撹拌(かくはん)しながら走る车 - ※2 カーボンニュートラル(carbon neutral)
市民、公司、狈笔翱/狈骋翱、自治体、政府などの社会の构成员が、自らの责任と定めることが一般に合理的と认められる范囲の温室効果ガス排出量を认识し、主体的にこれを削减する努力を行うとともに、削减が困难な部分の排出量について、他の场所で実现した温室効果ガスの排出削减?吸収量などを购入すること、または他の场所で排出削减?吸収を実现するプロジェクトや活动を実施することなどにより、その排出量の全部を埋め合わせた状态
以上
この件に関するお问い合わせ先
大林組 コーポレート?コミュニケーション室 広報課
お问い合わせフォーム
ポゾリスソリューションズ株式会社 マーケティング?コミュニケーション
TEL 0467-84-9640
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日本製鉄株式会社 総务部広报センター
TEL 03-6867-2146
プレスリリースに记载している情报は、発表时のものです。