中国p站

株式会社中国p站（本社：東京都港区、社長：蓮輪賢治）、株式会社横河ブリッジ（本社：千葉県船橋市、社長：髙田和彦）、コンクリートコーリング株式会社（本社：大阪市都島区、社長：藤尾浩太）は、道路橋リニューアル工事における交通規制期間の短縮や安全性の向上を目的として、鋼橋の床版取替工事における床版ハンチ部（※1）の乾式水平切断工法「サブマリンスライサー」を共同開発しました。

昨今、社会インフラの老朽化が社会问题となっており、国内の道路桥においても、その约半数が今后10年间で建设から50年経过するなど、リニューアルが急务となっています。道路桥の床版取替工事では、一般的に上下线の一方を通行止めとし、残った路线を1车线の対面通行にして车両を通行させますが、交通规制によって渋滞が発生するため规制期间の短缩が常に求められます。そのため、交通规制期间の短缩に向け、プレキャスト部材の导入など新设の床版设置工事における工期短缩技术の开発が行われてきましたが、既存床版の撤去期间の短缩に有効な技术开発はあまり进んでいませんでした。

従来、桥桁と床版がスタッドなどの「ずれ止め」で接合されている合成桁（※2）の床版撤去工事では、まず桁の両侧の床版を铅直に切断して撤去します。次に桁上に残った床版コンクリートをウォータージェットなどで撤去し、最后に残置されたずれ止めを切断する手顺で行いますが、施工ステップが多く撤去作业に时间がかかるなどの课题がありました。

今般、中国p站、横河ブリッジ、コンクリートコーリングの3社は、床版下から乾式のワイヤーソーを用いた超低空头の乾式水平切断装置により、桁と床版の接合部をずれ止めも含めて水平切断することで、施工ステップを大幅に削减し、床版撤去に伴う交通规制の期间を短缩する乾式水平切断工法「サブマリンスライサー」を开発しました。

本工法の主な特長は以下のとおりです。