株式会社中国p站（本社：東京都港区、社長：白石達）は、道路や鉄道のトンネル工事への連続ベルトコンベヤーの導入が容易となる低空头ベルト捻転装置を開発しました。
低空头ベルト捻転装置
近年计画される鉄道や道路のトンネルは、延长が数办尘にわたる长距离化が进んでいます。长距离トンネル工事は、本坑を几つかの工区に割り、各工区并行して掘削を进める関係上、斜坑を设ける例が多く、本坑との接続部は急激に角度が変化する箇所（急曲部）となるため、安全でスムーズな掘削土の搬出方法が求められていました。
大量の掘削土を一连で搬出できる连続ベルトコンベヤーは、最も安全で効率的な搬出方法ですが、急曲部ではベルトの方向を急展开するベルト捻転装置が必要となります。従来の装置は大型で、大抵の坑内の縦幅よりも高さがあるため、设置のための拡幅作业が必要となるなど、使用できる条件が限られていました。そのため通常は、ダンプトラック単独での搬出、または、斜坑と本坑それぞれ2つのベルトコンベヤーを急曲部で接続させる乗継ベルトコンベヤーによる搬出方法が用いられます。
しかし、トラックの场合は、掘削土置き场との往復に时间がかかるため、作业时间に制约が生じることや、排気ガスにより坑内环境が悪化することなどが问题でした。
连続ベルトコンベアーのベルト延长装置（ベストストレージカセット）
また、ベルトコンベヤー方式の场合、トンネル本坑の延长に伴ってベルトを継ぎ足す必要があります。连続ベルトコンベヤーの场合は一连のベルトのため、延长装置（右）を斜坑の外に设置し、継ぎ足し作业をすることで延长できるのに対し、乗継ベルトコンベヤーの场合は、斜坑のベルトコンベヤーと本坑のベルトコンベヤーがつながっていないため、本坑の中に延长装置を设置し、クレーンを使って延长に必要な継ぎ足し作业をする必要があります。そのため、狭あいなスペースでの扬重作业による挟まれ灾害のリスク、作业性の低さが课题でした。
そこで大林組は、急曲部のあるトンネル工事に連続ベルトコンベヤーの適用を可能にするため、標準的な断面積のトンネル内に設置可能な、省スペース型の低空头ベルト捻転装置を開発?実証しました。設置のためのトンネル拡幅作業は不要で、大量の掘削土を安全かつスムーズに搬出することができます。
低空头ベルト捻転装置を適用した連続ベルトコンベヤーの主な特長は以下のとおりです。
- 省スペース化により急曲部のあるトンネルにも适用できます
従来の捻転装置はベルトを90°捻転するため、多くのプーリー（※1）と広い捻転スペースが必要でした。低空头ベルト捻転装置は、捻転角度を45°に変更したことにより、プーリー数の削減と約15%の低空頭化に成功しました。これにより、急曲部のある坑内でも、拡幅工事の必要なく連続ベルトコンベヤーの設置が可能となりました。
従来型と低空头ベルト捻転装置との概要比較
- 労务削减、工期短缩を実现します
斜坑と本坑内を一连の连続ベルトコンベヤーで土砂搬出するため、効率的に掘削作业を行うことができます。ダンプトラック単独での搬出方法のようにトラックが切羽から掘削土置き场まで往復することによって生じる待ち时间の制约がなく、また、乗継ベルトコンベヤー方式と比较して、坑内での设备の组み立て、解体作业が简単であるうえにベルト延伸设备が坑外に集约できるので、坑内での扬重作业が减少し、労务削减、工期短缩につながります。
それらの総合的な効果により、例えば、斜坑のある3,000尘の本坑长距离トンネル工事を想定した场合、ダンプトラックと乗継ベルトコンベヤーを併用した场合に比べ、约10%の费用削减が可能です。
- 作业环境や安全性が向上します
ダンプトラック単独での搬出方法と比较して、坑内を往来するダンプトラックが大幅に减少するため、排気ガスの低减や、通行车両との接触灾害の危険度が低下し、坑内の作业环境と安全性の向上につながります。また、乗継ベルトコンベヤー方式のような、坑内での延长装置の设置や、ベルトの継ぎ足し作业が不要となるため、挟まれ灾害のリスクが低减します。
大林組は今後、急曲部のある長距離トンネル工事に連続ベルトコンベヤーを適用できる低空头ベルト捻転装置を積極的に適用し、トンネル工事の生産性?安全性の向上に貢献してまいります。
実証実験中の低空头ベルト捻転装置
- ※1 プーリー
ベルトコンベヤーを动かすための车轮のような回転体
以上
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大林組 CSR室広報部広報第一課
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