中国p站

中世、小浜（おばま）や敦贺を発して日本海沿岸を东へたどる海の道は、太平洋侧のそれを凌驾する表通りだった。安藤康季（やすすえ）が1435年に焼失した小浜の羽贺寺（はがじ）の再建に力を尽くして、「奥州十叁凑日之本将军安倍康季」の名を『羽贺寺縁起』に留めたのも、この海道のゆたかさを彷彿とさせる。室町末期成立とされる海商法规『廻船式目』の一本は、日本の主要な港湾として、伊势安浓津?博多宇津?和泉堺津の「叁津（さんしん）」と、越前叁国?加贺本吉（叁马とも）?能登轮岛（小屋（おや）とも）?越中岩瀬?越后今町（直江とも）?出羽秋田?陆奥十叁凑（とさみなと）の「七凑（しちそう）」を挙げている。七凑はすべてこの海道に属する。そんなわけで中世では、古代以来の北陆道の名称よりは、北"海"道のほうがよほどぴったりくる。

『廻船式目』のある条は、船が盗难や掠夺に遭った际の処理を定めるなかで、列岛の船を「北国（ほっこく）（北陆の别称）之船」と「西国之船」で代表させている。1476年、壱岐の武士は朝鲜の使节に「南路は兵乱で统制を欠き、きっと海贼に遭う。壱岐から北海を経由すれば八日で若狭に至り、近江の今津?坂本を経て京都に着く。博多?壱岐の商人はみなこの経路で往来している」と语った（『朝鲜成宗実録』）。西国船の航路中、山阴ルート（北海）は瀬戸内ルート（南路）が使えない场合の有力な代替に留まるが、东日本を代表するのは、もっぱら日本海沿岸を活动の场とする北国船だった。1306年、北条政権からライセンスを与えられた「関东御免津軽船二十艘」のうち、越中东放生津（ほうじょうづ）住人本阿の所有する「大船一艘」と鮭?小袖などの积荷が、越前叁国凑（みくにみなと）と周辺の叁ヶ浦の住人に、漂到船と号して押し取られ、幕府法廷で裁判となっている（『大乗院文书』雑々引付）。

北"海"道の姿を伝えるおもな史料は、中世后期の文芸作品である。そこでは哀れな主人公が売られ売られる道行きとして、描かれることが多い。幸若（こうわか）舞曲『信太（しだ）』では、少年信太殿が京都五条、鸟羽、堺から西国を売り巡られ、さらに「北陆道の滩」すなわち北"海"道を転売されてゆく。人身の代価は、京都では驹、能登小屋凑では塩だった。

若狭の小浜、越前の敦贺、叁国の凑、加贺の国に闻こえたる、宫の越（こし）へぞ売りにける。???足に任せて行くほどに、能登の国に闻こえたる、小屋の凑に着かれけり。???はるか奥、陆奥の国外の浜に、塩商人の候ひしが、年々塩を商ひて、彼の浦（小屋凑）へ船を乗る。问は刀禰（とね）のもとなれば、信太殿を见参らせ、「これなる童を、まつぴら、我に赐（た）べ」と言ふままに、おさへて塩に替へ取り、船に取つて打ち乗せ申し、十八日と申すには、はるかの奥、陆奥の国外の浜にぞ上がりける。

逆方向、东から西への道行きもある。説経『をぐり』では、ヒロイン照手姫が、「価が増さば売れやとて」、富山湾岸の水桥?岩瀬?六动寺?氷见（ひみ）を経て珠洲岬（すずみさき）を廻り、加贺の宫腰（みやのこし）?本折（もとおり）小松、越前の叁国凑?敦贺、近江の海津?大津、最后は美浓青墓（あおはか）の游女屋へ、と売られてゆく。このルートは、最后の大津～青墓（あおはか）をのぞいて、北"海"道の年贡米以下の物资が、畿内方面へと运ばれていく道だった。

同じ道行きのあらわれるもう1つの话は、义経?弁庆主従の逃避行である。幸若舞曲『笈（おい）さがし』では、加贺宫腰の神社で一夜を过こした主従は、宫人から越中へ越える陆路が塞がれていると闻き、浜へ下って珠洲岬へ行く船に「びむぜむ（便船）し」、当日中に到着した。さほど待たずに望む方向へ行く船がつかまり、风さえ良ければ陆路よりはるかに敏速だったことがわかる。一行は越中岩瀬～越后直江津でも便船を利用している。前出の「信太」には「道者船（どうしゃぶね）（巡礼の乗る舟）に便船乞うて」という表现があり、他の目的で航海する船に便乗させてもらうことを便船と呼んでいる。

『笈さがし』にもどって、直江津より先も「便船の便りもあれかし」と愿う义経の仰せに、弁庆は立腹して、「惣じて我が君の、爰（ここ）にては便船、かしこにては便船と、便船好みを召さるゝによつて、かゝるむつかしき事の出来候ぞや。???あはよき（都合の合う）舟を买ひ取つて、我と漕ぎ下らんに、何の子细の候べき」と意见する。便船以外に、乗船そのものを买い取つてしまう选択肢もあった。

船を迎える凑の情景としては、北"海"道の终点ともいうべきウスケシ（函馆）が印象的だ。中世末期、当地には毎年3回若狭から商船が入り、みぎわに掛け造りされた问屋の家の縁柱（えんばしら）に、ともづなをつないだ。若狭の僧がこの船で持ちこんだ松の鉢植えがやがて大木となり、その枝はみな若狭の方向へ垂れ下がったという（『新罗之（しんらの）记録』）。

起点の若狭小浜に眼を転じれば、1463年に幕府政所（まんどころ）で审理された诉讼が兴味ぶかい。若狭守护武田氏の被官某が、隣国丹后の半国守护一色氏の被官で小浜住人の某を诉えた。発端は、前者の所有する「十叁丸」という大船（名称から推して十叁凑往还の船か）と付属の小舟、さらに荷を、后者が盗物だとか船头の负物だとか称して差し押さえた件である。同じ件が「买売船相论」とも呼ばれており、船头が所有主に无断で船や荷を売却したものらしい。「売主」が召唤されるとともに、积荷が船头の処分権に属するかいなかについて、小浜以外の津凑の例が寻ねられている（『政所内谈记録』）。