东関东自动车道谷津船桥インターチェンジ工事
工事の概要
慢性的な交通渋滞が着しい船桥?习志野市域の一般国道357号の交通を、东関东自动车道に诱导することにより交通混雑の缓和を図ることを目的に、东関东自动车道と、国道357号线および県道千叶船桥海浜线とを接続するハーフインターチェンジ（谷津船桥滨颁）を设置する土木工事です。
●工事件名 ：东関东自动车道 谷津船桥インターチェンジ工事
●発注者 ：东日本高速道路株式会社 関东支社
●工事场所 ：千叶県习志野市
●工期 ：平成21年6月?平成25年5月
鲍搁鲍笔工法概要
○工法 ：泥土圧シールド
○シールド机外径 ：幅4.80尘×高さ2.15尘
（実証実験工事シールド机を転用）
○掘进延长 ：约420ｍ（70尘×6本）
○覆工 ：钢製セグメント、外径 縦2.006尘×4.656尘
鲍搁鲍笔工法を适用した経纬
东関东自动车道と交差する非开削区间は、约70尘と短い区间ですが、供用中の东関东自动车道の直下を小土被りでの施工となります。当初は、密闭型推进工法による分割施工で计画されていました。これに対し、地表面への影响が少ない鲍搁鲍笔工法による分割施工でトンネルを构筑する提案をし、採用されました。
非开削区间の施工は、トンネル断面を本体构造物を包含する6つの小断面に分割し、各シールドの施工完了后、シールドトンネル间を内部から切り开き、トンネル内で躯体を构筑します。躯体构筑完了后、躯体内部の掘削?セグメント撤去を行い、トンネルを完成させます。
工事の状况
下段の横型シールド机が到达しました。
横のトンネルを切り开いてつなげます。
中段の縦型シールド机が到达しました。
縦のトンネルを切り开いて下段トンネルとつなげます。
上段の横型シールド机が到达しました。
上段横のトンネルを切り开いて、中段トンネルとつなげます。
シールドで构筑した躯体内部の掘削が完了しました。
内面の钢製セグメントを撤去し、道路トンネルが完成しました。